Heute ist der 27.06.2026, und man könnte meinen, wir stehen hier an der Schwelle zu einer kleinen Revolution im Luftverkehr, denn die Bauarbeiten für das neue Passagierterminal T2 am Flughafen Dong Hoi nehmen richtig Fahrt auf. Am 19. April 2025 begann das ehrgeizige Projekt, das von der Airports Corporation of Vietnam (ACV) ins Leben gerufen wurde. 1,75 Billionen VND, das entspricht etwa 72,3 Millionen USD, fließen hier in die Erweiterung des Flughafens, und das Ziel ist klar: Die wachsende Nachfrage nach Transportmöglichkeiten zu decken, die Servicequalität zu verbessern und die Entwicklungspläne für das Flughafensystem bis 2050 in die Tat umzusetzen.

Der Flughafen Dong Hoi, der bisher mit einem Passagieraufkommen von 500.000 pro Jahr auskommen musste, wird voraussichtlich bis Ende 2025 die Marke von fast 1 Million Passagieren erreichen. Das ist schon mal ein Wort! Um diesem Ansturm gewachsen zu sein, wird das neue Terminal T2 nach der Fertigstellung eine Kapazität von sage und schreibe drei Millionen Passagieren pro Jahr bieten. Das zeigt, wie ernst man es hier mit der Luftfahrt nimmt!

Fortschritte und Herausforderungen

Die Bauarbeiten am neuen Terminal schreiten in vielen Bereichen zügig voran. Aktuell sind etwa 50 Prozent der Betonarbeiten für die Bodenplatte des SOG-Gebäudes im Erdgeschoss abgeschlossen. Wenn alles nach Plan läuft, wird die Fertigstellung bis zum 30. Juni 2026 erreicht. Da wird auch die Stahlkonstruktion in Zone 3 von insgesamt fünf Zonen errichtet, mit einer voraussichtlichen Fertigstellung am 5. August 2026. Aber das ist noch nicht alles: Nebenarbeiten sind ebenfalls im Gange, wie der Bau der Stützmauer und der Brückenwiderlager – hier ist viel los!

Im Tunnelbereich, wo die Baufortschritte schon bei rund 40 Prozent liegen, wird ebenfalls fleißig gearbeitet. Die Stahlbauarbeiten für die Tunnelabschnitte C11, C12 und C01 laufen und sollen bis zum 30. Juli 2026 abgeschlossen sein. Die ACV hat sich fest vorgenommen, die Koordination mit den Auftragnehmern und allen relevanten Parteien fortzusetzen, um den Baufortschritt weiter zu beschleunigen und gleichzeitig die Qualität sowie die Arbeitssicherheit zu gewährleisten. Es bleibt spannend!

Sozioökonomische Bedeutung

Der Vizevorsitzende des Provinzvolkskomitees, Doan Ngoc Lam, hat die Bedeutung des Projekts für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz und der nordzentralen Region betont. Man darf nicht vergessen, dass die Infrastruktur der Provinz durch solche Projekte enorm verbessert wird und neue Investitionsmöglichkeiten geschaffen werden. Die Pläne sind nicht nur für den Flughafen Dong Hoi gewaltig; ganz Vietnam plant umfassende Erweiterungen und Modernisierungen seiner Flughafeninfrastruktur bis 2030.

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Die geforderten Investitionen dafür belaufen sich auf rund 18 Milliarden US-Dollar, und die Prognosen sagen eine doppelt so hohe Nachfrage nach Flughafeninfrastruktur in den nächsten fünf Jahren im Vergleich zu den letzten fünf Jahren voraus. Man spricht hier von einem der am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkte weltweit. Die Airports Corporation of Vietnam hat in den letzten fünf Jahren über 25 Billionen VND in die Flughafeninfrastruktur investiert. Und für den Zeitraum 2021-2025 werden etwa 120 Billionen VND benötigt. Wow, das sind Zahlen, die einen schwindelig machen!

Das Ziel ist klar: Bis 2030 sollen die Flughäfen in Vietnam eine Gesamtkapazität von 308 Millionen Passagieren und 7,5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr erreichen. Das ist nicht einfach nur ein ambitioniertes Vorhaben; das ist ein Bekenntnis zur Zukunft des Luftverkehrs in Vietnam. Und wer weiß, vielleicht wird der Flughafen Dong Hoi eines Tages zu einem internationalen Flughafen ausgebaut – die Weichen sind auf jeden Fall gestellt!